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京唐三港煤炭吞吐量保持增长态势
浏览: 发布日期:2020-02-13

      京唐三港(京唐老港、国投京唐港、36-40#码头泊位)是我国环渤海地区主要运煤港口,也是大秦线的另一个煤炭出海口,在北煤南运中作用突出。截止昨日,京唐老港、国投京唐港、36-40#码头分别存煤197、190和190万吨。

  今年以来,京唐三港通过强化调度指挥,增加优质资源进港数量,合理指泊配载,全力提高煤炭运输效率。今年1-4月份,京唐三港合计发运煤炭4260万吨,同比增长585万吨,煤炭运输形势继续看好。京唐三港完成煤炭吞吐量占同期环渤海港口煤炭一次下水量的18%,是大秦线一个重要的配套港口。

  京唐老港设计煤炭吞吐能力为2500万吨/年,堆存能力350万吨。该港主要采用抓斗卸车,门机装船,装卸效率稍微逊色一些;但接卸车型较多,从C63到C80大部分铁路车型都能接卸,该港主要依靠“大秦-迁曹线”铁路集港。去年,京唐老港完成煤炭吞吐量3214万吨。

  2008年,国投京唐港正式投产,设计煤炭吞吐能力为5000万吨/年,堆存能力为231万吨,装卸工艺较为现代化。该码头主要依靠“大秦线-迁曹线-滦港线”集港;去年,国投京唐港完成煤炭吞吐量5039万吨。

  2016年,京唐港36-40#码头正式投产,该码头煤炭吞吐能力5600万吨,其中装船能力3650万吨,卸船能力1950万吨,堆场堆存能力230万吨。该港主要通过“大秦线-迁曹线-滦港线”集港;去年,36-40#码头完成煤炭吞吐量4081万吨。

  以上京唐三港共拥有煤炭装船泊位10个,均为3.5-10万吨深水泊位,三港煤炭资源主要来自晋北,部分来自蒙西和陕西。主力煤种为中煤、同煤、蒙泰、满世等煤炭,煤炭流向为我国华东、华南地区电力、冶金、化工等耗煤大户。未来很长时间,京唐三港将在西煤东调和北煤南运中继续发挥重要作用。预计今年全年,京唐三港合计完成煤炭吞吐量将达到1.33亿吨,超去年1000万吨。(本文章为鄂尔多斯煤炭网独家报道,转载请标明出处,谢谢!)


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